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大明重工是一家高端制造企业,客户来自各地,70%的产品要跨省运输。“2017年以前,我不仅要一个省一个省地跑,还要在交通部门和交警部门之间来回跑。有时在几个省份规划的运输线路衔接不上,又得重新办手续,通常没一个月办不完。”吴兴生说。

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伍浩表示,近年来,世界变乱交织、全球经济形势更趋复杂,全球跨境投资波动有所加大,2021年,全球数据上升到较高规模以后出现持续回落。今年1月,联合国贸易和发展会议发表的《全球投资趋势观察》显示,扣除跨国企业投资中转地因素后,2023年全球跨境投资下降了18%。在这样的大环境下,中国吸引外资规模保持了较好态势。

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    马梅介绍,为了让大件运输有路可走,江苏将于今明两年建设一批大件运输“主通道”:一方面,在高速公路收费站改扩5米以上的超宽车道,打通通行瓶颈;另一方面,结合江苏产业布局,在原有“两纵四横”主通道的基础上,新增7条主通道并连线成网。值得一提的是,今年还将新增智能选线服务,为企业规划最优路线,让大件运输有自己的“专业导航”。

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