焊接技术是轨道交通装备制造的核心技术之一,焊接质量直接影响轨道交通车辆运行安全。“2015年我刚加入中车株机公司时,公司主要依靠传统焊接工艺。如今,我们已拥有全球最先进的焊接车间之一,全面实现了自动化、数字化。”盖德勒表示,焊接工艺的不断提升,是中国在轨道交通装备制造领域不断取得突破的一个缩影。

      罗熙丹表示,巴方高度重视巴中财金合作,派出高规格代表团出席本次会议,希望与中方全面探讨加强两国金融领域务实合作。巴中双方可加强本币支付与结算合作。巴西正在推进绿色转型和生态建设,希望与中方加强绿色金融领域务实合作。巴方希望双方支持巴中扩大产能合作基金按照市场化原则运作,充分发挥基金作用促进巴中投资合作走深走实。

 

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      2002年12月底,伊弟利斯组织好队伍,开了两辆车进入塔克拉玛干沙漠寻找考古项目的具体位置。没想到,队伍突然遇到大沙丘,车过不去,伊弟利斯便决定把队伍分散成5人小分队,同时准备好一个星期的供给――一人一天两瓶矿泉水、两个馕,再拉上睡袋加考古工具,每个人肩背近60斤的负重、靠步行在沙漠里前进。伊弟利斯那时候已经50多岁,“到目的地的时候,大家疲惫到了极限。”

 

      近年来,包括中车株机公司在内的中国轨道交通装备制造企业积极“走出去”,产品出口到德国、塞尔维亚、墨西哥、巴基斯坦等国,助力当地轨道交通事业发展。“看到团队参与研制的轨道交通装备陆续在其他国家落地应用,我感到非常自豪和开心。中国拥有强大的创新能力,在全球范围内得到了认可。希望这些项目促进技术的交流与合作,推动世界轨道交通事业的发展。”盖德勒说。(撰稿:翁可以)

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    • 尚珠飞LV6六年级
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