今年,国铁南宁局积极与越南铁路总公司、海关部门对接,优化班列运行时效和作业流程,将南宁南站至安员站全程运输时间稳定在16小时左右,实现当日开车、当日清关、当日到达,有效压缩物流成本,实现降本提质。同时成立中越班列营销小组,持续优化货物办理流程,实现线下“一窗办理”,对中越跨境货物实行优先受理、优先提箱、优先起票,提升客户运输体验。
一是完善水旱灾害防御“三大体系”。坚持“预”字当先、以防为主、防线外推,以工作措施的前瞻性、治理措施的确定性应对洪水灾害的突发性、不确定性。科学布局水库、河道、堤防、蓄滞洪区功能建设,构建适应发展、适度超前的流域防洪工程体系。加快建设气象卫星和测雨雷达、雨量站、水文站组成的雨水情监测预报“三道防线”,推进产汇流水文模型、洪水演进水动力学模型研发应用,构建延长预见期、提高准确率的雨水情监测预报体系。强化预报预警预演预案措施,构建前瞻科学决策、调度指挥高效的水旱灾害防御工作体系。
据悉,作为丹江口水利枢纽大坝所在地的丹江口市,近年来坚持“人、物、技”同防,确保工程安全;着眼“水、陆、空”全域,确保供水安全;实施“点、线、面”统治,确保水质安全。为此,先后采取投入6亿元,清理网箱12.1万只、库汊10.75万亩,实现湖库拆围清零;严格落实“十年禁渔”令,对450平方公里库区水面实施机械化清漂;在库岸布设234个高清视频监控点位,实现73万亩库面、2443公里库岸线全覆盖,租用中科卫星,对全市538个入河入库排污口、51条入库河流水质及库面漂浮物情况进行遥感监测等举措。(完)
游志斌认为,安全生产相关责任制度的建设具有一定的复杂性,与学科建设、体系建设关系密切。如何准确划归落实安全生产相关的主体责任问题,值得深入研究。只有通过明确的责任划分,推动形成相关部门各司其职、各负其责、齐抓共管的安全生产工作格局,才能让安全生产成为常态化。(撰稿:齐华雯)