盖德勒对中国轨道交通领域完整的产业链条和全面的供应体系印象尤其深刻。他表示:“以株洲为例,中车株机公司生产基地的规模和产能超过欧美主要生产基地规模和产能的总和。相关产业链400余家企业汇聚于此,所有配件和物料都可以快速获得,保障产业链、供应链的稳定畅通。这为中国轨道交通装备制造的发展塑造了独特的优势和竞争力。”
廖岷表示,中国和巴西分别是东西半球最大的发展中国家和重要新兴市场国家,都有着悠久的历史,勤劳热情的人民。双方互为全面战略伙伴,拥有广泛共同利益。中巴双方应按照两国元首的战略指引,不断丰富两国财金领域合作内涵。双方要加强宏观经济政策沟通与协调,为世界经济注入更多稳定性;深化双边财金务实合作,推动实现更多互利共赢的成果。中方支持巴西办好二十国集团领导人里约峰会,愿与包括巴西在内的各方一道,加强在二十国集团财金渠道、金砖国家机制、新开发银行等多边机制和机构下的合作,共同努力提升发展中国家代表性和发言权。
2017年,交通运输部将跨省大件运输并联许可全国联网列为民生实事之一,实现跨省道路“纵向打通”。2018年,江苏交通部门与公安交警对接,开发上线了江苏省大件运输路警联合审批系统,实现“横向联动”,意见征求时间由3天压缩为实时处理。
大力提升消费商圈支付受理环境。建行加大百货商超、购物商圈等消费集聚区受理环境升级改造,助力提升消费市场活力。聚焦餐饮零售、文娱旅游,加快优质收单场景建设,满足客户多样化、个性化、品质化的消费需求,为消费市场注入新活力。例如在接待中外读者突破1亿人次的北京图书大厦,建行全面推进受理环境建设,并开展支付惠民活动,服务中外读者客户;在上海,以“咖啡”为核心主题,打造咖啡消费新场景和优惠新体验,大中型连锁咖啡店已完成外卡受理改造。(撰稿:倪子顺)